Mit der Giga Vitesse CFS (Continous-Flow-System) ergänzt Strautmann zur nächsten Ladewagensaison sein Programm. Diese Fahrzeuge weisen ein neues Ladeaggregat auf, welches hinsichtlich der Leistungsoptimierung Maßstäbe setzt.

Das Herzstück des CFS ist die Beschleunigerwalze zwischen Pickup und Rotor mit aufgeschweißten Stegen, die spiralförmig nach außen verlaufen. Diese bildet eine Einheit mit der ungesteuerten Pickup mit ebenfalls spiralförmig angeordneten Zinken. Zusammen bewirken beide Elemente, dass das aufgenommene Grünfutter in die weniger belasteten Außenbereiche gefördert und so dem Laderotor und dem Schneidwerk über die gesamte Breite zugeführt wird.

Der wesentliche Vorteil der Beschleunigerwalze ist die höhere Anordnung des Laderotors wodurch eine erhebliche Verkürzung des Förderkanal erreicht wird.

Durch diesen verkürzten Presskanal wird der Kraft- bzw. Antriebsbedarfs reduziert und der Kraftstoffverbrauch des Schleppers gesenkt.

Durch die komplette Ausnutzung der Schneidwerks- und Rotorbreite wird die Ladeleistung erhöht, die Schnittqualität über einen längeren Zeitraum erhalten und Wartungsintervalle verlängert.

Zur Agritechnica 2009 wurden die beiden Typen Giga Vitesse CFS 4001 und 4401 präsentiert. Zum CFS-Paket gehören ebenso ein Stahlboden, der Einsatz von Laschenketten für den Transportboden sowie die Verwendung eines neuen Dosieraggregates mit serienmäßig drei Walzen. Mit diesen Neuerungen werden die CFS-Wagen den steigenden Anforderungen hinsichtlich der Verwendung als Doppelnutzungswagen gerecht.