Штраутманн  за последние два года изменил цветовую гамму всех конструктивных деталей. Все металлические детали и защита в настоящее время катодное лакирование и порошковым покрытием.

Большие рамы и рамочные части подготавливаются в лакировочной камере и  кремний-покрытием погружения процессе сначала для окрашивания и затем грунтуются. Лакировка этих частей происходит с помощью лакеровочного распылителя. 

Ее преимущества!

• Долговечность конструктивных элементов,

• Богатое ценностное качество машины,

• Более высокая стоимость товара при перепродаже.

3-х разовая защита!

1. Первая дополнительная защита: фосфат цинка

Чтобы оптимизировать защитное действие катодного лакирования, детали перед эти процессом дополнительно обработываются фосфатом цинка. При этом сильно растворимый третичный фосфат цинка прилипает на поверхности металлических деталей. Результат - это высокая коррозионная стойкость и лучшие условия хранения. 

2. KTL-покрытие

Катодное лакирование - это идеальное сочетание защиты от коррозии, качество, эффективность и экологичность и гарантирует вашим продуктам эффективной и прочной защитой от коррозии, что является устойчивым к царапинам и устойчивы к камней и соленой воде. Прочность продукции, которая соответствует высоким стандартам производителей автомобилей. Катодное покрытие поверхности деталей также обеспечивает идеальные условия для порошковой окраски

3. Порошковое покрытие

При порошковом напылении происходит процесс нанесения порошковых материалов эдектростатическим напылением.  Затем происходят выжигания порошка. Этот процесс является лучшим в качестве относительно механического требования и антикоррозийной защиты конструктивных элементов.